PDA

View Full Version : Võ Lâm Truyền Kỳ ra mắt Auto chiều lòng game thủ


smalldragon3493
04-11-2014, 09:49 AM
Những tưởng phiên bản thí điểm Tình Trong trần gian của Vo Lam Truyen Ky (http://ctc.zing.vn/) (VLTK) sẽ đoạn tuyệt với các thể loại auto. Thế nhưng…

Sau một thời kì ngắn ngủi để các game thủ lọc cọc click chuột đánh từng con quái, phiên bản thí điểm rồi cũng ra mắt bản Auto giản lược để việc cày cuốc của người chơi nhẹ nhõm hơn.

Chiều lòng game thủ?

Chiều lòng game thủ khó lắm thay. Vì một lẽ rằng ngày trước, ối game thủ này thì cuồng nộ, này thì dè bỉu, rằng cái Auto dí tận tay người chơi trong rộng khắp các phiên bản Võ Lâm Truyền Kỳ đang giết chết game. Và rằng khả năng PK 01 vs 01 thương ôi còn đâu nữa… Và rằng một thế giới sạch bong Auto mới là một thế giới võ lâm tinh khiết?


http://genk2.vcmedia.vn/thumb_w/600/gzsOnkcdQ4Dg5q1e4Ckccccccccc/Image/2014/06/QAnh-1/The_gioi_vo_lam_thuc_thu_la_khong_Auto-88ed6.jpg
Rồi chuyện gì xảy ra? Mới có vài hôm cày cuốc, y chang như những ngày đầu luyện công cách đây gần 10 năm, dương thế đã la làng. Người ý trung nhân Trong trần thế đổ xô tìm cách dùng ké bản Auto từ phiên bản hiện tại Cửu Niên Trùng Phùng. Cùng lúc đó, tần số thế giới cũng tràn trề những lời ta thán “Auto ở đâu?”. Khối kẻ cơ hội, rung đùi ngồi bán cách xài Auto tạm.

Loạn thế xuất anh hùng, nhà phát hành ra mắt bản Auto chính thức. Nhiều chàng ngày trước trót hô hào “vì một võ lâm không Auto” cũng vớt được chút đỉnh sĩ diện. Vì rằng Auto Tình Trong trần gian lâm thời chỉ hỗ trợ luyện cấp với các thao tác cơ bản nhất: di chuyển, phục hồi, đương đầu và nhặt đồ. Chỉ để luyện thôi mà, cũng được. Nhà phát hành ghi được khối điểm với cộng đồng.

Auto ơi, cám ơn em!


http://genk2.vcmedia.vn/thumb_w/600/gzsOnkcdQ4Dg5q1e4Ckccccccccc/Image/2014/06/QAnh-1/Nha_phat_hanh_ra_auto_chinh_thuc_thoa_man_game_thu -88ed6.jpg
Suy cho cùng, cái Auto đã giúp được khối những nhu cầu khích của người chơi game Võ Lâm Truyền Kỳ (VLTK). Nó giúp tần tiện thời gian, dễ dàng tạo tổ đội đánh quái, tiện lợi cho các hoạt động khác trong game, và nhất là giúp người chơi phải … dán mắt trực vào màn hình.

Nhớ ngày nào, một mùa nhân gian Đệ Nhất Bang nào đó, nhà phát hành chặn Auto trước thềm giải đấu. Động thái này đã diễn ra cuộc đua để mua cho được một bản Auto hữu hiệu trở nên khốc liệt hơn bao giờ hết giữa các chiến đội. Trong mùa giải ấy, sức mạnh thực thụ của nhà vô địch sẽ mãi bị nghi là nhờ Auto độc quyền, còn sự thất bại của người về nhì luôn có một tẹo an ủi…


http://genk2.vcmedia.vn/thumb_w/600/gzsOnkcdQ4Dg5q1e4Ckccccccccc/Image/2014/06/QAnh-1/Tinh_Trong_Thien_Ha_dang_duoc_nguoi_choi_quan_tam-88ed6.jpg
Thế nên, khi bản auto “khiêm tốn” mà nhà phát hành vừa cập nhật xuất hiện, nhiều game thủ đã cảm thấy chấp nhận. Thứ nhất, auto cũng chỉ có thể giúp người chơi luyện công thoải mái. Thứ hai, cơ bản là chuyện đối kháng cũng sẽ chỉ dựa trên chính năng lực nhanh tay lẹ mắt của người chơi, chứ chẳng thể lấy thịt đè người. Thứ ba, nhà phát hành đã giữ đúng cam kết khi mở phiên bản thí điểm, khi mà các cảm xúc ban đầu được tái hiện tốt nhưng các tiện ích mới vẫn được đáp ứng đầy đủ.

Với việc cho ứng dụng phiên bản Auto nguyên sơ dành cho máy chủ thể nghiệm, VNG đã cùng lúc thỏa mãn và đảm bảo lợi quyền cho người chơi. Game thủ sẽ thoải mái và an tâm hơn khi dùng chính Auto của sản phẩm họ đang trải nghiệm mà không cần băn khoăn, lo lắng bởi bất cứ lý do gì.

Và điều mà cộng đồng dành nhiều sự quan tâm cho phiên bản thí nghiệm Tình Trong cõi trần chính là: “Sự cân bằng về auto đã có, mong rằng sự thăng bằng về ngũ hành tương sinh tự khắc sẽ được bảo đảm”.

Trải nghiệm phiên bản Tình Trong trần giới với những ký ức đẹp từ 10 năm trước cùng VLTK.

choata121
04-11-2014, 11:09 AM
(PL)- Tài xế chạy xe tải lên vỉa hè là hoàn toàn sai nhưng sự việc khiến nhiều người lo ngại về chất lượng nắp hố ga (http://www.gangthepthainguyen.com/).
Sáng 15-10, chúng tôi quay trở lại nơi chị Đặng Thị Hồng, ngụ quận Bình Thạnh,bị xe tải đè tử vong thì nắp hố ga bị bể đã được thay thế. Một người bán hàng rong gần đấy đang thắp nén nhang cho người phụ nữ xấu số. “Nhìn cái nắp hố ga chắc chắn vậy mà chiếc xe tải chở nước đá mới chạy lên đã sụp…” - cắm cây nhang vào khe nắp hố ga mới, anh này ngậm ngùi.

Theo một số người chứng kiến, thời điểm xảy ra tai nạn (13 giờ ngày 14-10), bánh xe tải vừa lùi lên thì phần bê tông của nắp ga gang (http://www.hungthinhjsc.info/)đã bể nát làm bánh xe tải sụp xuống rồi lật nghiêng, chị Hồng không thể tránh kịp. “Tôi thấy cái nắp bể nát, lòi sắt ra ngoài nhưng không kịp để ý nó dày mỏng ra sao” - anh Liêm, bán nước giải khát gần đó, cho biết. Nhiều người xung quanh đặt câu hỏi: Chất lượng các nắp hố ga có đảm bảo an toàn?

Một cán bộ thanh tra Sở GTVT TP.HCM nhận định: “Trước hết, có thể khẳng định tài xế xe tải đã vi phạm nghiêm trọng Luật Giao thông đường bộ. Đó là lỗi cho xe lên vỉa hè và lỗi đậu xe trên nắp hố ga. Cũng cần nói rõ đây là nắp hố ga trên vỉa hè nên không được thiết kế để chịu lực nặng như nắp hố ga trên mặt đường. Do đó, chỉ nên đặt vấn đề về chất lượng nắp hố ga nếu phát hiện có gì đó bất thường”.

Trong khi đó, một lãnh đạo Sở GTVT TP cho rằng do chưa nhận được báo cáo về vụ việc nên rất khó đưa ra nhận định về chất lượng nắp hố ga. “Theo quy định, nắp hố ga trên vỉa hè được thiết kế có khả năng chịu lực từ 1,5 tấn đến 12,5 tấn thấp hơn rất nhiều so với nắp hố ga trên mặt đường rất nhiều. Song nó cũng có thể chịu lực được một mức độ nào đó, cụ thể là bao nhiêu tôi không nhớ. Còn khi đã có dư luận lo ngại về chất lượng nắp hố ga, các đơn vị quản lý trực tiếp hố ga đó cũng nên cung cấp thông tin để câu chuyện được rõ ràng” - vị này nói.
http://plo.vn/uploaded/thanhtung/2014_10_16/6-chot_mjsj.jpg?width=500Nắp hố ga bị bể nát làm xe tải lật nhào. Ảnh: X.DANH
Cũng theo vị lãnh đạo Sở GTVT TP, các hố ga và nắp hố ga trên các trục đường chính của TP chủ yếu do Trung tâm Chống ngập và Công ty Thoát nước Đô thị quản lý, chịu trách nhiệm duy tu sửa chữa hằng năm. Còn hố ga trên các tuyến đường nhỏ thường do quận và các đơn vị quản lý hạ tầng khác quản lý.

“Nắp hố ga bị xe tải đè bể do Xí nghiệp số 5 của công ty quản lý. Đó là nắp nằm trên vỉa hè nên không thể chịu được sức nặng của xe tải. Còn mức chịu tải cụ thể thế nào công ty sẽ cung cấp thông tin sau” - một cán bộ Phòng Quan hệ cộng đồng, Công ty Thoát nước Đô thị TP, xác nhận với Pháp Luật TP.HCM.

Về trách nhiệm bồi thường, luật sư Hà Hải, Đoàn Luật sư TP.HCM, khẳng định: Cái sai của tài xế đã quá rõ, anh ta và chủ xe sẽ phải chịu trách nhiệm chính về vụ tai nạn này. Song không phải vì thế mà cơ quan chức năng dửng dưng về chất lượng nắp hố ga. “Hiện tình trạng ô tô, xe tải nhỏ leo lên vỉa hè không phải là hiếm. Do đó, nhân vụ việc này cơ quan quản lý phải khẩn trương kiểm tra khả năng chịu tải của các nắp hố ga trên địa bàn. Trường hợp phát hiện có sai phạm thì phải xác định cụ thể trách nhiệm các đơn vị liên quan” - luật sư Hà Hải nói.

Tham khảo tiêu chuẩn nắp hố ga gang (http://www.gangthepthainguyen.com/): http://www.hungthinhjsc.info/2014/08/bo-tieu-chuan-nap-ho-ga.html