KxnDicK21
15-10-2015, 04:49 PM
Rất nhiều câu hỏi thường nêu ra là vì sao nồi xe tay ga lại liên quan tới độ đầm của xe tay ga.Câu trả lời rất ngắn gọn, các bạn cứ tưởng tượng xe số mình đi, thì mình lái độ bền của xe sh theo cách đổi và vào số, để số 1 vặn ga thì xe bật lên, sang số để máy xe ổn định và đầm hơn không bị hỏng tua. Đương nhiên là khi đang đi với tốc độ bất kỳ, nếu mong xe mạnh bắt buộc phải trả số, để số 4 qua xe cũng tốt nhưng yếu, trả nhấp về số 3 sẽ qua dễ hơn rất nhiều.
Xe scooter thì ngược lại, người lái xe hoàn toàn không thể nắm được nguyên tắc truyền động, tất cả họ tạo được là tới và xuống ga, tỷ số truyền động được lấy hết bằng hệ thống nồi của xe, nó tự động làm việc hết (có nghĩa sâu xa là nó tự chuyển số). Can thiệp và nồi xe tay ga thật ra là ý khác của mục đích biến đổi cơ cấu “sang số tự động” của xe sh.
https://i2.wp.com/shsaigon.vn/wp-content/uploads/2015/10/do-noi-xe-sh-viet-2015-004.jpg?resize=800%2C600
Các nguyên lý làm việc của nồi xe khi thực hiện độ nồi
Độ NỒI TRƯỚC:
Khi tiến hành độ nồi có 3 thành phần có thể can thiệp để nhằm tác động trực tiếp đến vận tốc, độ êm và max speed cũng như mức tiêu thụ nhiên liệu của xe sh
– Góc nghiêng và độ ép sâu của chén nồi và fan
– Độ yếu của bi
– Độ dài của ắc (cục căn hoặc cái khâu)
– Khe trượt đường ray của bi trong chén nồi
Nguyên lý hoạt động của các hệ thống này đơn giản như sau:
– Độ nghiêng của chén nồi càng nghiêng thì tua nồi càng thấp, có nghĩa là xe càng đầm nhưng ì hơn.
– Trọng lượng bi càng nhẹ thì tua máy càng cao và xe đỉnh hơn (bức tốc lẹ giống việc chuyển từ số 2 sang số 1 trên xe số)
Xem thêm : độ nồi xe sh 125i Ý (https://shsaigon.vn/cach-do-noi-nang-cao-hieu-suat-hoat-dong-cho-xe-sh-viet-nam/)
Xe scooter thì ngược lại, người lái xe hoàn toàn không thể nắm được nguyên tắc truyền động, tất cả họ tạo được là tới và xuống ga, tỷ số truyền động được lấy hết bằng hệ thống nồi của xe, nó tự động làm việc hết (có nghĩa sâu xa là nó tự chuyển số). Can thiệp và nồi xe tay ga thật ra là ý khác của mục đích biến đổi cơ cấu “sang số tự động” của xe sh.
https://i2.wp.com/shsaigon.vn/wp-content/uploads/2015/10/do-noi-xe-sh-viet-2015-004.jpg?resize=800%2C600
Các nguyên lý làm việc của nồi xe khi thực hiện độ nồi
Độ NỒI TRƯỚC:
Khi tiến hành độ nồi có 3 thành phần có thể can thiệp để nhằm tác động trực tiếp đến vận tốc, độ êm và max speed cũng như mức tiêu thụ nhiên liệu của xe sh
– Góc nghiêng và độ ép sâu của chén nồi và fan
– Độ yếu của bi
– Độ dài của ắc (cục căn hoặc cái khâu)
– Khe trượt đường ray của bi trong chén nồi
Nguyên lý hoạt động của các hệ thống này đơn giản như sau:
– Độ nghiêng của chén nồi càng nghiêng thì tua nồi càng thấp, có nghĩa là xe càng đầm nhưng ì hơn.
– Trọng lượng bi càng nhẹ thì tua máy càng cao và xe đỉnh hơn (bức tốc lẹ giống việc chuyển từ số 2 sang số 1 trên xe số)
Xem thêm : độ nồi xe sh 125i Ý (https://shsaigon.vn/cach-do-noi-nang-cao-hieu-suat-hoat-dong-cho-xe-sh-viet-nam/)